【熱點(diǎn)背景】
鐵路部門(mén)從2013年至今，頻繁升級(jí)網(wǎng)站驗(yàn)證碼機(jī)制，圖形驗(yàn)證碼的種類逐漸增加，識(shí)別的難度不斷加大。到今天，這一原本為屏蔽機(jī)器人的驗(yàn)證過(guò)程，倒是把不少真人給難住了?！皥D案像素太低看不清”“這些明星根本不認(rèn)識(shí)”“99%的購(gòu)票者已經(jīng)被打敗”等等網(wǎng)民吐槽，帶著對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票不便的抱怨。有網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)稱，這套驗(yàn)證碼首次正確率極低，而且一旦選錯(cuò)就得刷新重來(lái)，大大降低購(gòu)票速度。
【分析】
當(dāng)然，驗(yàn)證碼的圖片質(zhì)量增加了識(shí)別難度：在較低畫(huà)質(zhì)下，的確很難分辨橘子和橙子、魷魚(yú)和章魚(yú)。此外，驗(yàn)證碼圖案設(shè)置不夠合理，沒(méi)有顧及到部分人群的認(rèn)知缺失。從生活經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，很多“90后”可能并不熟悉驗(yàn)證碼圖案中的煤油燈、縫紉機(jī)、油紙傘等物品;有的人也可能認(rèn)不出干冰、發(fā)電機(jī)、排風(fēng)機(jī)，所以難以做出正確的驗(yàn)證。
個(gè)人認(rèn)為，鐵路部門(mén)應(yīng)及時(shí)出面回應(yīng)?；ヂ?lián)時(shí)代，產(chǎn)品要靠提升用戶體驗(yàn)來(lái)贏得發(fā)展空間，火車(chē)票網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品也不例外。不及時(shí)回應(yīng)群眾關(guān)切，不作出解釋，也不針對(duì)問(wèn)題修改驗(yàn)證碼設(shè)置，這種冷處理的確令人費(fèi)解。
長(zhǎng)期以來(lái)，群眾對(duì)于鐵路購(gòu)票出行的不便頗有議論。包括購(gòu)票時(shí)仍不能主動(dòng)選擇座位，一起出行的人有時(shí)無(wú)法相鄰而坐等。這些合理訴求提出已久，但相關(guān)部門(mén)常常以春運(yùn)體量大、網(wǎng)售難度高作為解釋，服務(wù)升級(jí)和改進(jìn)遲遲不見(jiàn)蹤影?？磥?lái)，鐵路部門(mén)還需增強(qiáng)意識(shí)和技術(shù)手段，摒棄一家獨(dú)大的“傲慢思維”，從改進(jìn)驗(yàn)證碼這種細(xì)節(jié)抓起，多麻煩自己、少難為群眾，通過(guò)體制的創(chuàng)新，讓群眾出行更方便。
第一，紙質(zhì)車(chē)票的發(fā)售安排是針對(duì)人群較強(qiáng)的購(gòu)票舉措。譬如始發(fā)站設(shè)立務(wù)工人員車(chē)票受理專窗、用工企業(yè)團(tuán)體購(gòu)票、學(xué)生團(tuán)體往返票等，倘若宣傳不到位，或者站點(diǎn)未落實(shí)，效果幾近于無(wú)。
第二，技術(shù)的進(jìn)步并不會(huì)從根本上解決運(yùn)力總供給與總需求的矛盾，但改進(jìn)驗(yàn)證碼這樣的小細(xì)節(jié)急需解決。去年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)每天安排開(kāi)行旅客列車(chē)3488對(duì)，比2015年春運(yùn)增加14.5%。類似于這樣優(yōu)化運(yùn)力安排的舉措還應(yīng)再多一些。
“本想買(mǎi)張春運(yùn)火車(chē)票，卻敗給了12306的驗(yàn)證碼。”但愿以后類似的調(diào)侃自嘲會(huì)越來(lái)越少，購(gòu)買(mǎi)一紙火車(chē)票本不該刻意地弄得這般復(fù)雜。期待鐵路部門(mén)用真誠(chéng)回應(yīng)民聲，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和機(jī)制創(chuàng)新，特別是在提升運(yùn)力上再加大功夫，讓民眾買(mǎi)票不窩心，回家的路也更順暢。
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